HS2已经分裂了国家 - 但支持和反对高速铁路的理由是什么?


<p>HS2是英国新的高速铁路,连接伦敦与伯明翰,曼彻斯特和利兹</p><p>这项耗资320亿英镑的项目将于2017年开始,计划于2032年完工.250英里/小时的航线将缩短行程时间,促进区域业务并缓解过度拥挤的支持者声称将关闭南北分歧</p><p>但自从它被揭露以来,它已被证明是一个非常分裂的主题</p><p>以下是支持和反对HS2的论据,是重新平衡经济的拼图中的关键部分</p><p>如果它只是意味着我们在伦敦工作只需一个小时的通勤时间,那么对我们的地区经济来说,它将无济于事</p><p>但这正是我们需要确保我们让HS2正确并让它在北方为我们工作的原因</p><p>首先,我们需要确保这不仅有益于获得车站的大城市</p><p>我们需要投资将城镇与HS2枢纽连接起来的链接</p><p>其次,我们需要推进开发HS3连接东西方的计划</p><p>当然从伦敦到巴黎的旅行目前比从利物浦到赫尔的旅行更快是不对的</p><p>第三,我们需要使用HS2来提升当地的就业和技能</p><p>这意味着重视学徒和技术教育以及学术路线</p><p>这就是我们在德国看到的出口导向经济,由地区政府带动</p><p>对于我的钱来说,北方的收益远远超过HS2的损失</p><p>正如政府研究所所指出的那样,它引用HS2作为基础设施政治决策出现问题的一个例子,这一直是寻求问题的解决方案</p><p>这个案子是由建筑行业的拉拉队员发明的,他们希望在其他地方需要数十亿纳税人的钱</p><p>这就是为什么它的理由不断变化,政府现在正在解决能力和经济再平衡问题</p><p>但是,基于粗略夸大的乘客预测,HS2在最需要的地方提供容量</p><p> HS2是面向21世纪经济的19世纪解决方案</p><p>金钱可以更好地用于改善北方的东西方联系</p><p>对于生活在现实世界中的每个人来说,显而易见的是,公共支出有很多重要的优先事项,政府仍然坚持这个虚荣的虚荣项目似乎是疯狂的</p><p>他们必须醒来,
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