驾驶MYLES:HARLEY's GOT GRIP ..最后


<p>停止按下!哈利戴维森终于制造了一辆绕着弯道行驶的摩托车,并且很有趣</p><p>欢迎来到他们的新款XR1200R</p><p>它基于密尔沃基工厂的70年代和80年代的征服XR750赛车,主宰了美国的长跑赛道</p><p>这台机器从英国制造的Triumphs和BSAs那里学到了,它们在过去的几十年中统治了页岩和柏油碎石路面上的栖息地</p><p>因此,XR1200处理20世纪70年代的诺顿突击队也就不足为奇了</p><p>但与哈雷目录中其他自行车的可怕处理相比,这确实是革命性的</p><p>确实,Buell成功地用他们的创新底盘重振了H-D的运动名称,但这是第一个在周日下午blatt想要拿出的纯种哈雷</p><p> H-D终于意识到自行车处理的最佳方法是保持轻便</p><p>声称干重250公斤可能看起来像现代标准猪肉,但对于平均阿美利亚的肥胖,XR1200的实际大小为零</p><p>缺乏质量也意味着刹车工作 - 另一个首先</p><p> XR1200R远非完美,甚至与其他后座式自行车相对应,但它是一个开始</p><p>看看这款价格低廉的热屏蔽排气管,以释放出可爱的V-Twin波纹管和合身的编织制动软管</p><p>然后当售后市场的制作人出现歌曲时,改变前轭以缩短轴距,你就会有一个合适的刮擦工具</p><p>干得好的哈利放弃了金光闪闪,为我们带来了一丝韵味</p><p>请更多相同</p><p> Harley XR1200R发动机:1,202cc V-Twin功率:90bhp最高时速:120mph 0-60mph:5秒经济舱:35mpg保险:13(自行车组)价格:£7,
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